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如何利用加熱器給天津發電機組進行加熱
  发布者:admin 发布时间:2019/2/18 14:36:09 阅读:339

      电机驱动油泵,助燃风机通过管道喷嘴,燃烧后风扇空气雾化吸入在主燃烧室混合,热电火花塞点燃,后卫燃烧室后,在水套内表面的散热片,加热水的设置在层间冷却介质,加热介质作用下的水在水泵,循环在整个管道系统,实现加热。

      燃烧气体从排气口排出。天津發電機該低溫啓動加熱過程必須在30-40分鍾,發動機可以加熱到40-50度左右,加熱機油溫度,降低機油粘度,改善發動機在低溫條件下的潤滑狀況,使發動機順利啓動。這種低溫起動方式具有明顯的優點,極大地提高了發動機在冷、冷工況下的起動性能。


      加热器采用24V或12V直流供电,循环加热系统采用柴油发电机散热器。它不仅提高了油缸与活塞之间的油温,而且降低了油的粘度。它也加热进气管中的空气。这是一种新型的低温辅助起动方法。低温起动方法是通过发动机内的燃油加热器和附在水泵上的发动机冷却剂,在低温下启动发动机。天津發電機燃油加熱器加熱後返回發動機,進入機體,發動機在低溫下啓動。
 
 
 
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