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影響發電機燃油霧化不良的原因分析
  发布者:admin 发布时间:2019/7/10 15:35:49 阅读:447

      将燃料分散成细小颗粒的过程称为燃料喷雾。雾化燃料可以大大增加燃料蒸发的表面积,增加燃料与氧气接触的机会,实           现快速混合。影响油束特性的因素很多,包括喷油器的结构和尺寸、喷射压力、缸内压缩空气的背压、燃油泵的凸轮形状和速度、燃油粘度等。
      喷油器的结构和尺寸。發電機廠家由于噴油器結構的不同以及油束形成引起的內部擾動的不同,導致了不同類型的油束。燃料束應與燃燒系統緊密結合。不同的燃燒方式需要不同類型的燃料束,因此使用不同的噴油器結構。
      注射压力和背压压缩空气缸保持不变,和喷嘴孔总横截面积不变的条件下增加喷嘴的数量,每个孔的直径增加和减少,燃油喷嘴将油门,喷嘴的干扰也会增加,所以提高雾化质量。如果孔的直径增加,油束的核心在范围内会更加致密。
      注射压力。喷射压力越大,燃料流初始速度越高,压缩空气在喷嘴孔内的扰动程度越大,雾化细度和均匀度越大,阻力越大,雾化质量越好。当注入压力增大时,油束范围增大。
      气缸内压缩空气压力。当缸内压缩空气压力增大时,压缩空气密度增大,空气阻力对油束的影响增大,燃油雾化性能提高,喷雾锥角增大,喷雾距离减小。發電機廠家在非增壓柴油機中,壓縮空氣在缸內的壓力變化不顯著,因此對油束特性的影響不顯著。
      凸轮轮廓和泵的转速。当凸轮线越高或越高时,泵柱塞的喷射速度越快。由于喷油器的节流孔,燃油不能快速流出,由于喷油器的节流孔。随着燃油压力的增大,喷嘴的燃油流量也随之增大,因此雾化、燃油束射程和喷雾锥角都增大。
      燃料粘度。随着燃料粘度的增加,油粒不能分散成小液滴,导致雾化。因此,高速柴油发电机一般采用低粘度轻柴油燃料。
 
 
 
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